Kirjoittaja Aihe: 2009-04-01 Italia: Välimeren vaarat ja Lampedusan liikenne (yhdistetty)  (Luettu 443521 kertaa)

newspeak

  • Jäsen^^^
  • ***
  • Viestejä: 4 732
  • Liked: 3338
Libyan rannikkovartioston vastaus Open Armsin syytöksiin:

Lainaus
Statement by the Spokesman for the Chief of Staff of the Naval Forces on the allegations of the organization "

The Libyan navy and its coast guard have refuted the claims of the Spanish non-governmental organization, Proactiva Oppen Armas, regarding the recent events (a rescue operation carried out within Libyan waters 76 miles from the coast by Ras Jedir) (A migrant worker who had run out of the rescue boat professionally and in accordance with international standards in saving lives at sea). She was on board the German coastguard boat and was a witness to the incident. She prepared a report, in particular, to be broadcast on N-TV (RTL), one of the largest private German stations.

The Coast Guard, which saves and preserves human life, has saved more than 80,000 migrants in the past few years with simple means and difficult conditions. It is not our religion, our ethics and our behavior to leave human life at sea, and we originally came out only to save it.

All that has happened and is happening at sea is caused by human traffickers who are only interested in profit, and the presence of such irresponsible and non-governmental organizations in the region.

The Libyan Coast Guard is changing its capabilities to the utmost effort and race to save human beings and its ambitions and agenda has only the agenda of the homeland and the spirit of humanity which is part of his beliefs and literature.

Note: A response will be issued later by the Marine Information and Culture Office, detailing the incident and the response.

Spokesman for the Chief of Staff of the Navy
Dean of the Sea: Ayoub Amr Kassem

Alkuperäinen tiedote arabiaksi: https://www.facebook.com/CoastGuardly/

Vaihtelun vuoksi vielä ihmissalakuljettajien uhreista maalla eikä merellä:

Lainaus
Eight migrants suffocate to death in a fish truck container

8 illegal immigrants – six children, one woman and one man – were found suffocated due to inhaling fuel inside the fish freezer container, while 90 others were rescued and sent to the Zuwara seaside hospital, according to the city’s security directorate.

The security directorate said the truck container was found after information was exchanged with the directorate saying a dubious parked truck was next to Mellita gas complex in the city. A patrol was immediately sent and seized the truck, inside which there were 100 immigrants including 8 dead.

“The migrants are of African, Arab, Pakistani and Bangladeshi nationalities.” The statement said.

It added that investigation was underway to arrest the people behind this heinous act and bring them to justice.

Photos posted on Facebook by the directorate show the deaths and survivors who were sent to Zuwara hospital.

https://www.libyaobserver.ly/news/eight-migrants-suffocate-death-fish-truck-container

akez

  • Jäsen^^^
  • ***
  • Viestejä: 8 285
  • Liked: 17679
Salvinin twiitti, joka koskee Välimeren ylitysten seurauksia. Moni matu ryhtyy Euroopassa tekemään rikoksia. Huumeiden diilaaminen on hyvin tavallista.


"Nigerialainen huumekauppias pakenee väkijoukon halki, poika pysäyttää hänet epäröimättä ja mahdollistaa siten pidätyksen. Loistavaa.

Rohkeutta ja kansalaismieltä, nämä ovat nuoria, jotka saavat hymyn ja optimismin palaamaan kaikille."

newspeak

  • Jäsen^^^
  • ***
  • Viestejä: 4 732
  • Liked: 3338
Tässä ketjussa seuratusta meritaksimatkasta sattui olemaan YouGov-kyselytutkimuksessa maininta, joten siteeraan tapausta koskevat kysymykset vastauksineen tännekin, vaikka kyseisestä kyselytutkimuksesta on jo oma ketjunsa.

Lainaus
Sample Size: 1641 GB Adults/ 2060 German Adults/
1010 French Adults/ 1004 Danish Adults/ 1008
Swedish Adults/ 1008 Finnish Adults/ 659
Norwegian Adults
Fieldwork: 20th June - 4th July 2018

Last month, the Italian government refused to let a rescue ship carrying stranded migrants to dock in Italy. From what you have seen or heard about this story, do you think they was right or wrong to do this? (Right to do this/Wrong to do this/Don't know)

GB:45/32/23
Germany: 42/39/19
France: 48/33/19
Denmark: 45/32/23
Sweden: 38/40/22
Finland: 34/39/27
Norway: 37/35/28

Eventually the Spanish government agreed to let the boat dock in Spain, would you have supported or opposed COUNTRY's government allowing the boat dock in COUNTRY? (Would have supported/Would have opposed/Don't know)

GB: 35/45/20
Germany: 38/44/18
France: 37/42/21
Denmark: 34/47/19
Sweden: 40/42/18
Finland: 35/42/23
Norway: 43/35/21

https://d25d2506sfb94s.cloudfront.net/cumulus_uploads/document/1ssolgzu5o/Eurotrack_June18_full_w.pdf

« Viimeksi muokattu: 18.07.2018, 14:43:16 kirjoittanut newspeak »

akez

  • Jäsen^^^
  • ***
  • Viestejä: 8 285
  • Liked: 17679
EU:n linja: Ei palautuksia Libyaan, ei palautuksia minnekään!

Salvini: EU:n tulee pitää Libyaa "turvallisena satamana" ja kaikki sen rannikolta lähtevät henkilöt tulee ottaa sinne takaisin.
Mogherinin tiedottaja: "Yksikään EU-operaatiolaiva ei mene maihin Libyassa, koska me EMME katso Libyan olevan turvallinen satama". "Kyse on EIT:n päätöksestä, joten tässä on kyse puhtaasti juridisesta arvioinnista".
Salvini vastaa välittömästi: "EU haluaa jatkaa ihmissalakuljettajien likaisen työn helpottamista.

EU puhuu yhtä, mutta käytäntö näyttää millä asialla se tosiasiassa on. Usein tuo käytäntö ei sitten enää näy täällä median palstoilla.

Lainaus
Migrants: Salvini says ports closed to Open Arms ships

Yesterday EU: 'Libya is not safe port'


Ansa 17.7.2018 linkki juttuun

ROME / BRUSSELS - Italian Interior Minister Matteo Salvini on Tuesday wrote on Twitter that "two ships of Spanish NGOs have returned to the Mediterranean, awaiting their load of human beings. They should save time and money, they will see Italian ports in a postcard". Salvini thus reiterated that he is closing Italy's ports to the ships of Catalan NGO Proactiva Opne Arms which are at the moment in the search-and-rescue area in front of Libya.

The president of the European Parliament, Antonio Tajani, said that "it is not by sending 250 migrants to partners that problems are solved. The government lacks an overall strategy, it is dealing with the issue only from the standpoint of security. Flows are blocked only with an EU strategy, not by taking hostage women and children aboard ships", Tajani commented.

On Monday, Salvini told the European Union, in a controversial statement, that Libya should be considered a "safe port" and that everyone leaving from its coasts should be taken back. EU foreign policy chief Federica Mogherini, through her spokesperson, responded saying that "no European operation of ship lands in Libya because we do NOT consider Libya a safe port". The decision of not considering Libya a safe port, added Mogherini, "is of the European court of human rights, therefore it is a purely juridical evaluation".

Salvini immediately responded saying that the "European Union wants to continue making the dirty work of smugglers easier".

Lihavoinnit mun.

akez

  • Jäsen^^^
  • ***
  • Viestejä: 8 285
  • Liked: 17679
Italialaislehti on haastatellut italialaista ex-amiraalia EU:n antaman Libyaan palautuskiellon johdosta.

Lainaus
"Italia tekee sopimuksia Libyan kanssa ilman EU:ta"

Ex-amiraali: Kyllä, on olemassa bilateraalinen sopimus Italian takaamista vastaanottokeskuksista


Il Giornale 18.7.2018 juttu italiaksi

"Italialla on edellytykset irrottautua Euroopasta ja aloittaa bilateraalinen yhteistyö Libyan kanssa. Samalla voidaan kumota epäilyt turvattomasta satamasta, joka loukkaa Libyan johdon arvoa".

Eläkkeellä oleva amiraali ja merioikeuden asiantuntija Fabio Caffio arvioi yllättyneenä EU:n kielteistä vastausta esitykseen kuljettaa siirtolaiset takaisin Libyaan vastaanottoleireihin. Il Giornalen haastattelussa hän esittää oletuksen, että Brysselin "EI" voidaan sivuuttaa Italian ja Libyan välisen bilateraalisen sopimuksen avulla.

Mikä oli ajatus?

"Itsetietoinen asenne, jolla EU ja korkea komissaari Federica Mogherini määrittelevät Libyan turvattomaksi satamaksi, on hyvin yllättävä. Kaikki tuo perustuu Euroopan ihmisoikeustuomioistuimen päätökseen tapauksessa Hirsi vuodelta 2012 (päätös, joka kieltää palauttamiset (refoulement), toim. huom.). Tämä päätös oli kuitenkin seurausta Italian hallituksen luovuttamisesta. Ja se perustui hyvin yleisiin YK:n raportteihin. Nykyisin tilanne on toinen. Gentilonin hallituksen vuonna 2017 allekirjoittama sopimus sisältää joidenkin maahanmuuttajien vastaanottokeskusten rahoittamisen. Sopimus koskee vain keskuksia, joiden valvonnan takaa Italia".

Eli Salvini on oikeassa? Voimme tehdä tämän myös ihan itse?

"Italian ja Libyan välisen ystävyyssopimuksen artikla 19, jonka sopimuksen ulkoministerimme ja Libyan ulkoministeri vahvistivat äskettäin, edellyttää yhteistyötä maahanmuuttokysymyksissä. Tämän johdosta bilateraalinen sopimus on käyttökelpoinen. Ainoa este on Libyan kansallinen ylpeys, joka ei siedä kovin hyvin ulkomaalaisten väliintuloa. Tämä ongelma voidaan kuitenkin voittaa heidän osallistumisellaan Italian rahoittamien vastaanottokeskusten toimintaan".

Tulisiko suunnitella italialaista ad hoc missiota?

"Riittää, että Mare Sicurolle annetaan aktiivisempi rooli. Mare Sicuro on Italian laivaston missio, jonka vastuulla on öljyinfrastruktuuri, sekä terrorismin ja rikollisuuden vastainen taistelu. Voidaan ajatella myös tiiviimpää yhteistyötä Mare Sicuron ja Libyan rannikkovartioston kanssa, jolle annamme tällä hetkellä vain partioveneisiin liittyvää teknistä apua. Mare Sicuro voisi tarjota libyalaisille ohjeita meripelastustoimiin. Samalla voitaisiin perustaa Gentilonin hallituksen sopimuksen mukaisia Libyan valvonnassa olevia vastaanottoleirejä, jotka Italia rahoittaa".

Ehkä voisimme kouluttaa ja opastaa valvontaa tekeviä libyalaisia yksiköitä?

"Minusta tällaista yhteistyötä ennakoitiin jo viime vuonna tehdyssä sopimuksessa ja sitä voidaan edelleen päivittää".

Mutta onko rannikkovartiosto luotettava? Ei-valtiollinen Open Arms organisaatio syyttää lasten ja naisten jättämisestä merelle?

"Monet tahot sanovat olevansa Libyan rannikkovartiostoa, mutta meidän hallituksemme katsoo rannikkovartioksi vain Libyan laivaston tai puolustusministeriön alaisuudessa toimivat yksiköt. On kiinnitettävä huomiota näihin, ei muihin. On muistettava, että tähän päivään mennessä Kansainvälisessä rikostuomioistuimessa ei ole ollut tutkinnassa yhtään tapausta, jossa joku olisi kuulunut rannikkovartiostoon".

Tänään Brysselissä keskustellaan EU:n Sophia merimissiosta, joka tuo kaikki maahanmuuttajat Italiaan. Voivatko säännöt muuttua?

"Maihinlaskupaikka tulee olemaan edelleen Italia, koska Sophian operatiiviseen suunnitelmaan on kirjoitettu outo kohta, joka on peräisin Triton-operaation ajalta. Tritonia ei kuitenkaan enää ole ja sen korvannut Themis-operaatio ei edellytä sitä, että kaikki tuodaan Italiaan. Siten myös Sophiaa tullaan muokkaamaan uuden sukupolven hotspoteilla yksittäisissä EU-maissa ja määrittämällä, että maalla, jonka lipun alla alus purjehtii, on roolinsa näiden henkilöiden lopullisen sijoituspaikan kannalta.
   
Lihavointi mun. 

Jotkut sentään yrittävät jotakin, mutta EU:n jalkakamppi odottaa heti kulman takana.

EDIT typo

Ajattelija2008

  • Jäsen^^^
  • ***
  • Viestejä: 6 676
  • Liked: 6910
Federica Mogherini on kommunisti, joten hänelle tuhansien ihmisten hukuttaminen on tietysti yhdentekevää.

EU:n johto ei noudata omia lakejaan, joten ei sen tarvitse noudattaa EIT:n päätöksiä. Lisäksi EIT lienee EU:n johdon sätkynukke. Vetoaminen EIT:hen on toki tekosyy.

Jännä nähdä, onko Salvinin linja myös EU:n linja. Saksa pystyy helposti erottamaan Salvinin Italian hallituksesta, jos haluaa. Italia on taloudellisesti riippuvainen Saksasta.

kivimies

  • Jäsen^^^
  • ***
  • Viestejä: 1 234
  • Liked: 2240
Vaikka EU ei haluaisi viedä merestä noukkimiaan "siirtolaisia" Libyaan, niin mikseivät suostu viemään heitä johonkin muuhun Afrikan maahan. Miksi heidät pitää aina tuoda Eurooppaan.
Esim. Senegal, Liberia ja Gambia ottaisivat vastaan jokaisen, kunhan hinnasta sovitaan.


akez

  • Jäsen^^^
  • ***
  • Viestejä: 8 285
  • Liked: 17679
Vaikka EU ei haluaisi viedä merestä noukkimiaan "siirtolaisia" Libyaan, niin mikseivät suostu viemään heitä johonkin muuhun Afrikan maahan. Miksi heidät pitää aina tuoda Eurooppaan.
Esim. Senegal, Liberia ja Gambia ottaisivat vastaan jokaisen, kunhan hinnasta sovitaan.

Tässä ollaan jo ydinkysymyksen ja tahtotilan todellisen koetinkiven äärellä.

Punaniska

  • Jäsen^^^
  • ***
  • Viestejä: 6 578
  • Liked: 6025
  • patataantumuksellinen arkkikonservatiivi pimeästä
Federica Mogherini on kommunisti, joten hänelle tuhansien ihmisten hukuttaminen on tietysti yhdentekevää.

EU:n johto ei noudata omia lakejaan, joten ei sen tarvitse noudattaa EIT:n päätöksiä. Lisäksi EIT lienee EU:n johdon sätkynukke. Vetoaminen EIT:hen on toki tekosyy

Mogherini on myös italialainen. EU:n komissio on outo, vailla oikeutusta toimiva papisto, jonka jäsenille ei tee tiukkaa hyökätä omia maanmiehiään vastaan.
Well the sun don't shine where it used to
And the angels are hidin' their heads
People don't listen to their hearts anymore
Seems the good men all are dead
There ain't no right, wrong, no in between
That ain't the constitution that they wrote for me

Ajattelija2008

  • Jäsen^^^
  • ***
  • Viestejä: 6 676
  • Liked: 6910
Vaikka EU ei haluaisi viedä merestä noukkimiaan "siirtolaisia" Libyaan, niin mikseivät suostu viemään heitä johonkin muuhun Afrikan maahan. Miksi heidät pitää aina tuoda Eurooppaan.
Esim. Senegal, Liberia ja Gambia ottaisivat vastaan jokaisen, kunhan hinnasta sovitaan.

Hukkumiset voitaisiin tuolla tavalla helposti lopettaa. Mutta kommunisti Federica Mogherini ja ehkä myös Angela Merkel haluaa jatkaa hukuttamista.

Koko tämä vetoaminen Libyan satamien "vaarallisuuteen" on tietysti teatteria.

Tilaston mukaan hukkuneita on peräti 3 % ylityksessä onnistuneihin huijareihin nähden. Mikään satama ei voi olla yhtä vaarallinen.

akez

  • Jäsen^^^
  • ***
  • Viestejä: 8 285
  • Liked: 17679
Mogherini on myös italialainen. EU:n komissio on outo, vailla oikeutusta toimiva papisto, jonka jäsenille ei tee tiukkaa hyökätä omia maanmiehiään vastaan.

Pari Uuden Suomen juttua tältä päivältä kertoo karua kieltä siitä, missä seilataan. Lähes kaikki puolueet esittävät samoja järjettömiä ja ongelman kannalta tehottomimpia ideoita. Moinen unisono tuskin olisi mahdollista, ellei joku olisi lähettänyt jo valmiiksi nyt soitettavaa levyä ja sanonut, että tätä sitten soitetaan kunnes menee puhki.

Lainaus
Vain kaksi puoluepomoa torppasi pakolaiskiintiön noston – Petteri Orpo paljasti lukon

https://www.uusisuomi.fi/kotimaa/254031-lahes-kaikki-puoluepomot-nostaisivat-suomen-pakolaiskiintiota-petteri-orpo-paljasti

Kotimaa Pakolaiset

Vain kahden puolueen puheenjohtajat vastustivat Suomen pakolaiskiintiön kasvattamista Porin Suomi-Areenan puheenjohtajatentissä. Kokoomuksen puheenjohtaja, valtiovarainministeri Petteri Orpo sanoi olevansa itse valmis nostamaan kiintiötä heti.
(...)

Samalla olemme myös jo pitkällä korporatismin tiellä, eikä siitä ole koskaan hyvää seurannut. EK tullee kohta perässä omine lausuntoineen.

Lainaus
Ay-puolelta avaus maahanmuutosta – ”Ratkaisu ei voi olla rajat kiinni”

https://www.uusisuomi.fi/kotimaa/254085-ay-puolelta-avaus-maahanmuutosta-ratkaisu-ei-voi-olla-rajat-kiinni

(...)
Keskusjärjestön puheenjohtaja Antti Palola katsoo, että Suomi tarvitsee maahanmuuttajia turvaamaan huoltosuhdetta ja hyvinvointipalveluita. Samalla keskusjärjestö arvioi, että maahanmuutto kasvaa joka tapauksessa.

–Oli maahanmuutosta mitä mieltä hyvänsä, Suomi ei modernina kansainvälisenä hyvinvointivaltiona ja EU:n jäsenenä voi vetäytyä vastuustaan. Ratkaisumme ei myöskään voi olla impivaaralainen eristäytyminen ja rajojen sulkeminen. Ratkaisu on asiallinen politiikka, Palola toteaa.
(...)

Tavan

  • Jäsen^^^
  • ***
  • Viestejä: 3 151
  • Liked: 5330
Mogherini on myös italialainen. EU:n komissio on outo, vailla oikeutusta toimiva papisto, jonka jäsenille ei tee tiukkaa hyökätä omia maanmiehiään vastaan.

Hyvä huomio. Minun on vaikea suhtautua Kataiseen suomalaisena. Sama oli tilanne Olli Rehnin kanssa, kun hän oli talouskomissaari. Suhtaudun eurokomissaareihin hieman kuin O.W. Kuusiseen.
This was my father's belief and this is also mine:
  Let the corn be all one sheaf--
And the grapes be all one vine,
  Ere our children's teeth are set on edge
By bitter bread and wine.

Peltipaita

  • Jäsen^^^
  • ***
  • Viestejä: 4 394
  • Liked: 7796
  • Politiikan tutkija ja taidekriitikko
Lainaus
Keskusjärjestön puheenjohtaja Antti Palola katsoo, että Suomi tarvitsee maahanmuuttajia turvaamaan huoltosuhdetta ja hyvinvointipalveluita. Samalla keskusjärjestö arvioi, että maahanmuutto kasvaa joka tapauksessa.
Jäsenistöltä ei kuitenkaan ole muistettu kysyä että mitä mieltä he asiasta ovat, arvaan. AY -liike tarvitsisi uuden alun. Nämä lahjotut sätkynukkepellet tuhoavat kaiken.
"Kumiluodit ovat hyväksyttävyyden rajoilla"  sanoi Matti Vanhanen, kun Kataloniassa haluttiin saada mielipide selville äänestämällä.

Skeptikko

  • Global Moderator
  • Jäsen^^^
  • *****
  • Viestejä: 10 434
  • Liked: 11485
IRIN | Destination Europe: Demoralised
http://www.irinnews.org/special-report/2018/07/11/destination-europe-demoralised

Lainaus
EU initiatives are credited with dramatically reducing the number of migrants and refugees reaching and attempting to reach Europe by sea from Libya on one of the world’s deadliest migration routes. But Libyan officials say factors within Libya played a greater role, and are calling on the EU to honour pledges of support while warning of a busier summer ahead.
...
But seven years after the 2011 NATO-led intervention that ousted longtime ruler Muammar Gaddafi and ushered in a period of enduring instability and civil conflicts in Libya, Coast Guard officials here see a very different picture.

Under-resourced and overwhelmed, they accuse the EU of failing to provide enough support and predict any success in reducing arrivals to Europe will be short-lived as it is more down to changing local factors than EU policy-making.

“We’ve had endless meetings with EU representatives since 2011, and they claim to understand our position and make many promises,” General Ayoub Ghassem, the spokesman for the Libyan naval Coast Guard, told IRIN in a recent interview at Tripoli’s naval base. “But the reality, in the field, is that we find nothing, and virtually no implementation of promises.”

Much of the EU’s collaboration with Libya comes under Operation Sophia. Launched in 2015 to neutralise smuggling routes in the Mediterranean, the EU broadened the military operation’s mandate in 2016 to include training the Libyan Coast Guard and Navy and, later, enforcing a UN arms embargo – it was extended again in 2017.

Repeated requests to temporarily lift the UN arms embargo – imposed to help prevent the general security situation in Libya from deteriorating further – so equipment could be delivered to the Libyan Navy have been rejected. Ghassem said this renders the Coast Guard virtually powerless.

“Although they say the arms embargo is to protect the Libyan nation, we are starting to see it as an act of aggression towards the Libyan people, not for our protection, because the militias have weapons while the official forces have none,” the general explained.
...
According to the EU, the decision to build up the capacity of the Libyan Coast Guard is aimed at disrupting smuggling and trafficking activities, search-and-rescue, and improving overall security in Libyan territorial waters.

But Libya’s marine security forces say there has been no such EU support, leaving them ill-equipped to secure 1,900 kilometres of coastline and undertaking rescue operations with a mismatched fleet of loaned patrol ships, aging naval vessels that consume large quantities of fuel, and rigid inflatable boats.

None of these vessels are suitable for the job in hand and many are smaller than the dinghies the smugglers use to send migrants out to sea. The Libyan authorities also lack the safety equipment carried by NGO rescue ships: for example, navy personnel don’t have life-jackets, only ropes and a couple of lifebelts to throw to migrant boats and those in distress.
...
People-smuggling from Libya steadily increased after 2013, as security deteriorated throughout the country and the value of the Libyan dinar on the black market plummeted, wreaking havoc on the economy. The smugglers have grown in strength and aggression and are now heavily armed, often with personal militias, and boast more firepower than official Libyan security forces.

“There are still very large numbers of migrants coming from the south, all planning to cross the Mediterranean, and there is nothing in place to stop them,” said Brigadier-General Tarek Shanboor, commander of GACS, the Libyan military authority responsible for coastal security and which reports to the ministry of the interior.

“The smugglers will help them, and our maritime security forces have no weapons so can’t even get close to them,” said Shanboor. “Criminals and smugglers are increasing, confident in the knowledge that official Libyan institutions have no weapons or power to intervene.”
...
“When a big boat sinks, everybody comes here asking us what we’ve done to stop migration, and we keep telling them our shortages of equipment prevent us from doing our job properly, but still they give us nothing. It is as if the EU has promised to give us a spaceship, but only once we’ve reached the moon.”

In the midst of an ongoing civil war with ever-changing battle lines, neither the UN-backed Government of National Accord (GNA) in Tripoli nor the democratically elected institutions in eastern Libya has control over all the territory where smugglers operate, nor over all the coastal areas from which the overcrowded and typically flimsy vessels depart across the Mediterranean.
...
Days after the EU summit, the African Union rejected hosting such centres and decided to set up its own AU migration body to coordinate policies across the continent, amid rising opposition from countries like Libya and Morocco to “counterproductive” EU solutions.

Although part of Operation Sophia’s mandate was to disrupt smuggler networks, that has not happened, primarily because its scope is almost exclusively outside the country and its territorial waters. A 2017 UK parliamentary report, Operation Sophia: a failed mission, highlighted this and other failings. A naval mission, the report stated, is “the wrong tool to tackle irregular migration that begins onshore”.

The large EU naval presence – soon followed by a flotilla of NGO rescue ships – has also had some unintended consequences. Instead of stemming the outward flow, it initially spurred migrants and refugees on towards the coast. Libyan officials claim it encouraged thousands of additional migrants and refugees to brave the sea journey, believing a fleet of European vessels was waiting to save them.

While the EU says Operation Sophia has now reduced the numbers departing and the deaths at sea, the actual proportion of those who do attempt the voyage but end up dying has seen a recent increase.
...
“It’s true that sometimes our Navy guys use a rope or stick to threaten the migrants, but this is just to scare them into being quiet while we try to complete the rescue,” he said. Coast Guard staff are not allowed to carry guns, he added, explaining that five or six officers often have to control large numbers of terrified and panicking migrants who, because they don’t want to be returned to Libya, often try to overpower them.
...
He showed IRIN jumpy video footage of a botched rescue attempt from November 2017, when the NGO rescue vessel Sea Watch attempted to take over an operation already underway by the Libyan Coastguard and then issued a press release blaming everything on the Libyans.
...
Some Coast Guard staff have been implicated in people-smuggling, with migrants who had returned to Sierra Leone telling IRIN that the same people who put them to sea later captured and imprisoned them.
...
While millions of euros are being poured into NGO-led migrant assistance in Libya, hardly any funding or support is being directed towards Libya’s official maritime security institutions, Ghassem complained. He rubbished media claims that the EU had channelled £160 million into supporting the Libyan Coast Guard, saying that if the UN-backed GNA government had received such funds none had trickled down to them.
...
Shanboor had a similar story. “We work with the Italians and the EU but, until this moment, we have received nothing except training and the maintenance of... our own boats,” he said. “This is the reality of what it’s like for us working with the EU.”

Noting that GACS had been completely disempowered after 2011, losing most of its fleet, equipment, and its coastal headquarters, which remains occupied by a militia, he added: “We asked countries that participated in the destruction of Libya in 2011 to participate in rebuilding what they destroyed, but I’m sorry to say that they’ve virtually turned their backs on us.”

The EU has trained just 201 Libyan Coast Guard personnel, a modest figure considering GACS alone has 4,500 staff.

Several Libyan officials said the training was too heavily focused on human rights issues rather than more useful instruction on things like the limited communications equipment – during rescue operations most Coast Guard personnel have to rely on their own mobile phones, which have little or no network coverage at sea.

“Many things are more important than training, like actual practical support,” complained one of the most senior officials in Libya’s Anti-Illegal Immigration Authority, or AIIA, speaking on condition of anonymity.
...
“The war in Sebha is one of the main reasons for the decrease in migrants arriving in Europe,” the head of a migrant detention centre near Tripoli’s airport, Captain Wajidi al-Bashir al-Montassir, told IRIN.
...
Major Mohammed Tamimi, commander of a key checkpoint just north of Sebha, confirmed that fighting in Sebha left smugglers unable to use their usual routes. Before it erupted, smugglers operated openly under the watch of security forces, with seven to 10 large vehicles packed with migrants passing his checkpoint most days. With few weapons and no functioning detention centres in the south, his forces have been powerless to intercept the vehicles for several years.

“Just 200 metres from my checkpoint, there’s a smugglers’ centre where they gather migrants for the next stage of their journey, but we can’t go near them because they are very well armed,” he said. “We just watch them, but can do nothing.”

Summer numbers set to rise

With the impact of the Sabrata bust, now eight months old, fading and the Sebha route starting up again after an uneasy truce was reached in early May, Libyan officials believe the number of migrants and asylum seekers making their way to the coast will rise again soon.
...
The Libyan Coast Guard is currently undertaking almost daily rescues at sea but, with limited capacity, it is only able to intercept around two vessels per day.
En homona toivota tervetulleiksi Suomeen henkilöitä, jotka haluavat tappaa minut:
http://www.bbc.com/news/magazine-33565055

Tanskan pakolaisapu: hallitsematon tulijatulva johtamassa armageddoniin ja yhteiskuntamme tuhoon:
http://jyllands-posten.dk/international/europa/ECE7963933/Sammenbrud-truer-flygtningesystem/

newspeak

  • Jäsen^^^
  • ***
  • Viestejä: 4 732
  • Liked: 3338
^ Aivan loistava raportti! Jos media tuottaisi tuollaista tekstiä hyvesignaloinnin sijaan, saattaisin jopa tilata sanomalehden.

Harmillisesti puutteiden ja vakavien ongelmien esille tuominen voi nykyilmapiirissä kääntyä itseään vastaan. "Katsokaa kuinka kädettömiä Libyan rannikkovartiostossa ollaan! Nyt tarvitaan lisää EU:n integraatiota - ja lisärahoitusta NGO-meritaks... pelastustoimintaan!"

kivimies

  • Jäsen^^^
  • ***
  • Viestejä: 1 234
  • Liked: 2240
Tunisia ei suostu ottamaan merestä pelastettuja hädänalaisia pakolaisia vastaan. Missä on EU:n paheksunta tätä rasistista toimintaa kohtaan?  :flowerhat:

Lainaus
Tunisia denies docking to ship with 40 migrants onboard

A Tunisian gas company ship that rescued about 40 migrants in distress has been stuck off the Tunisian coast for several days. The European website InfoMigrants and the Tunisian Forum for Economic and Social Rights (FTDES) added that Tunisia, Italy and Malta have all thus far refused to open their ports to the survivors. FTDES confirmed on Wednesday morning that the ship was still off the Tunisian coast.

Ansa.it (19.7.2018)




kivimies

  • Jäsen^^^
  • ***
  • Viestejä: 1 234
  • Liked: 2240
Lainaus
Migrants: Salvini says ports closed to Open Arms ships

Yesterday EU: 'Libya is not safe port'


Ansa 17.7.2018 linkki juttuun

ROME / BRUSSELS - Italian Interior Minister Matteo Salvini on Tuesday wrote on Twitter that "two ships of Spanish NGOs have returned to the Mediterranean, awaiting their load of human beings. They should save time and money, they will see Italian ports in a postcard". Salvini thus reiterated that he is closing Italy's ports to the ships of Catalan NGO Proactiva Opne Arms which are at the moment in the search-and-rescue area in front of Libya.

[...]

Proactiva Open Armsin alukset saapuivat tänään Espanjaan mukanaan yksi pelastettu ja kaksi ruumista.
Olisivat halunneet ottaa kyytiinsä 165 asiakasta lisää, mutta Libyan rannikkovartiosto ehti ensin.

Lainaus
Spanish NGO ship returns home after dramatic migrant rescue

Two vessels of a Spanish NGO involved in rescuing migrants in the Mediterranean arrived in the Spanish port of Palma on Saturday carrying a woman found drifting on a deflated dinghy off Libya as well as the bodies of a boy and another woman.

 The two ships of Proactiva Open Arms were escorted to the port of the capital of the Balearic island of Majorca by a Spanish police ship at 7:15 am.

The woman who was rescued is a 40-year-old from Cameroon named Josepha. Proactiva said it transported her to Spain for her "protection" and to enable her to testify freely.

 Italy had earlier offered to take in the woman but not the bodies.

Proactiva accuses Libyan coastguards of having saved the rest of the migrants on board the dinghy but not the two women and the child, whom they say refused to board the rescue vessel and go back to Libya.

The NGO alleges that as a result, the coastguards left them and deflated the dinghy. Rescuers let air out of migrants boats to stop them from being re-used and this boat had been slashed with a knife.

Libyan coastguards denied Proactiva's accusations and said they rescued 165 migrants from a boat in the same area on Monday night, without leaving anyone on board.

They also pointed out a lack of resources, particularly for night operations.

Proactiva will hold a press conference in Palma later Saturday with NBA star Marc Gasol, who took part in the rescue operation.

Thelocal.es (21.7.2018)
« Viimeksi muokattu: 21.07.2018, 16:03:05 kirjoittanut kivimies »

akez

  • Jäsen^^^
  • ***
  • Viestejä: 8 285
  • Liked: 17679
Italialaislehden juttua sikäläisen matubisneksen rahoitustilanteesta. Se on terveellä pohjalla: Osuuskunnat ja järjestöt joutuvat itse maksumiehiksi. Se hillitsee kummasti bisneksen intoa.

Lainaus
Sisäministeriö ei maksa osuuskunnille, kassasta puuttuu 500 miljoonaa

Maihinnousut ovat vähentyneet, maahanmuuttajien mielenosoitukset eivät: Päivärahat eivät tule. Ja säännöt ovat muuttumassa.


Il Giornale 21.7.2018 juttu italiaksi

Jatkuvia jännitteitä Milanossa ja Roomassa. Järjestöjen ja osuuskuntien hoitamissa vastaanottokeskuksissa maahanmuuttajat valittavat yhä enemmän taskurahojensa saapumisen viivästymisestä, päivittäisestä tuesta ja laitosten olosuhteista.
(...)

Lyhenneltyä referaattia:

- Välillä mielenosoitukset aina eskaloituvat ja tarvitaan poliisia ja välittäjiä.
- Tämä on pintakuohua, sillä koko vastaanottojärjestelmä horjuu: Sisäministeriöltä ei ole tullut rahaa ja osuuskuntien talous paukkuu pakkasella.
- Monet matut eivät ole saaneet rahaa kuukausiin, joillakin on saamatta vielä vuoden 2017 tukia.
- Sisäministeriön rästissä olevat maksut ovat noin puoli miljardia euroa. Sisäministeriö vahvistaa luvun. Lisäksi valtion kassassa on reikä, joka suurenee joka vuosi lisää.
- Nyt Salvini on luvannut leikata jokaisen matun kulut 35 euroon per päivä menojen kasvun pysäyttämiseksi.
- Vaikka maihinnousut ovat laskeneet 80% edelliseen vuoteen verrattuna, niin vastaanottorakenne on säilytetty täysimääräisenä (165.000 henkilöä). [+ puoli miljoona laitonta]
- Osuuskunnat ovat joutuneet lainaamaan pankeilta voidakseen maksaa matujen päivärahat, 2,50 euroa per päivä.
- Vastaanoton rahoitusvaje on patologinen. Viime vuonna se oli 400 miljoonaa euroa.

EDIT typo

Roope

  • Jäsen^^^
  • ***
  • Viestejä: 30 492
  • Liked: 52129
Aamulehti: EU-maat yrittävät välttää vastuuta, vaikka Välimerellä kuolee ihmisiä jatkuvasti – Asiantuntijat kertovat, miten siirtolaiskriisi pitäisi ratkaista 22.7.2018

Kuten arvata saattaa, haastatellut asiantuntijat ovat sellaisia, jotka eivät edes yritä analysoida kriisiin sellaisia ratkaisuja, jotka toimisivat muutamankaan vuoden tähtäimellä. Kaikki esitetty puuhastelu tarkoittaa, että tilanne pahenee vuosi vuodelta. Yksikään vastaaja ei pohdi ratkaisuja Euroopan tulevaisuuden tai rajallisten auttamisen resurssien tehokkaan käytön kannalta.

Lainaus käyttäjältä: Aamulehti 22.7.2018
(...)
Lännen Media kysyi asiantuntijoilta kaksi kysymystä:

1. Mitä mieltä olet EU:n ja jäsenmaiden tavoitteesta kontrolloida siirtolaisten liikkumista?

2. Miten EU:n tulisi mielestäsi ratkaista siirtolaiskriisi?

Lainaus
Johtaja Teija Tiilikainen, Ulkopoliittinen instituutti

1. EU:n on välttämättä kontrolloitava siirtolaisliikennettä. Ensinnäkin on erotettava hädänalaisessa asemassa olevat ja turvapaikkaan oikeutetut pakolaiset niistä siirtolaisista, jotka muuttavat paremman elintason houkuttamana.
(...)

2. EU ei yksin voi ratkaista kriisiä, sillä siihen tarvitaan kansainvälisen yhteisön toimia laajemmin. Unioni voi kuitenkin ottaa suunnannäyttäjän roolin. Keskeiset välineet ovat jo käytössä. Niitä pitää vain lujittaa ja jatkaa pitkäkestoisesti.

EU on maailman suurin kehitysavun antaja. Apu pyrkii kitkemään monesti pakolaisuuteen johtavia syitä, kuten köyhyyttä ja eriarvoisuutta. Työ ihmisoikeuksien ja demokratian edistämiseksi on osa tätä toimintaa.

Viime vuosina EU on solminut siirtolaisuuden lähtömaiden kanssa kumppanuussopimuksia, joilla pyritään puuttumaan myös rikolliseen toimintaan, kuten ihmissalakuljetukseen.

Lisäksi EU on vahvistamassa laillisen maahanmuuton väyliä esimerkiksi työperäisen maahanmuuton edistämiseksi.

(...)

Kehitysapu, demokratiatyö, kumppanuussopimukset ja laillisen maahanmuuton lisääminen eivät auta siirtolaiskriisissä. Näin se vain on. Ne voivat paremminkin vain pahentaa tilannetta, sillä esimerkiksi kehitysavun lisääminen lisää liikkuvuutta. Laillisen maahanmuuton lisääminen se vasta lisääkin liikkuvuutta. Sellaista liikkuvuutta, jota Eurooppa ei oikeasti halua.

Ainoa toimiva ratkaisu on liikkuvuuden rajoittaminen ja käännytysten mahdollistaminen tavalla tai toisella nopeasti kaikissa tilanteissa.

Lainaus käyttäjältä: Aamulehti 22.7.2018
Tiedottaja Hanna Krebs SOS Mediterranéesta (järjestöllä on pelastuslaiva Välimerellä)

1) SOS Mediterranée on alusta saakka korostanut sitä, että Italiaa ei pitäisi jättää selviytymään yksin ja Euroopan pitäisi löytää yhdessä ratkaisu Välimeren tragediaan. EU-maiden tulisi kantaa vastuunsa ja tuoda pelastukset Välimerellä poliittisen agendansa kärkeen. Maiden täytyisi välittömästi koota yhteistyössä kattavat etsintä- ja pelastustoimet Välimerelle.

2) EU:n huippukokous kesäkuun lopussa jätti jälkeensä sekavat eikä ollenkaan konkreettiset suunnitelmat siitä, miten merellä pelastetut ihmiset pääsevät maihin. Pelastustöihin osallistuville laivoille ei ole selvää toimintasuunnitelmaa.

EU:n täytyy luoda selkeä ja uskottava suunnitelma siitä, miten ihmisiä etsitään ja pelastetaan. Pelastetut ihmiset täytyy päästää maihin lähimpään turvalliseen paikkaan kansainvälisten merenkulkusäädösten mukaan. Ihmiselämän suojelun täytyy olla kaiken poliittisen harkinnan yläpuolella.

Meritaksipalvelun tehostaminen ei ainakaan ole minkäänlainen ratkaisu siirtolaiskriisiin. Mitä helpompi ja halvempi matka, sitä useammat lähtevät liikkeelle kohti Eurooppaa. Tämä taas on itseään vahvistava ilmiö kuten vuonna 2015.

Lainaus käyttäjältä: Aamulehti 22.7.2018
Väestöpolitiikan dosentti, tietokirjailija Ismo Söderling

1. EU:n yhtenäisyys on pahassa puristuksessa. Vuoden 2015 pakolaiskriisi osoitti, miten haavoittuva yhtenäisyys on.

Entiset sosialistimaat, kuten Puola ja Unkari, ja viimeisimpänä Italia ja Itävalta ovat alkaneet harjoittaa omaa politikointiaan populismin siivittämänä.

EU:n pitäisi ehdottomasti saada yhtenäinen politiikka, muuten menee lapsi eli Schengen-alue pesuveden mukana. Schengenin ansiosta ihmiset ovat tottuneet vapaaseen liikkumiseen ilman rajakontrollia.

Yhteisen politiikan luomiseen tarvitaan Merkelin ja Macronin akselin ohella sivustatukea pohjoismailta.

2. EU:n on saatava rajakontrolli kuntoon pikaisesti ja vahvistettava muun muassa rajavalvontavirasto Frontexia.

Kannattaa pohtia konkreettisesti, että tulijat johdetaan EU:n sisällä ns. hakemuskeskuksiin, jossa asiat hoidetaan keskitetysti. EU:n on ryhdyttävä jakamaan turvapaikanhakijoita kiintiöittäin eri maihin.

Sen jälkeen kannattaa kiinnittää huomio siirtolaisten ja pakolaisten lähtöalueisiin, joissa väestöä ja taloutta on syytä tukea. Läntiset maat ovat leikanneet kehitysapua paljon, Suomi yhtenä suurimmista leikkaajista. Leikkaukset pitäisi peruuttaa.
(...)

Rajakontrollin lisääminen ei ratkaise nykytilanteessa mitään, jos se ei tarkoita nopeita rajalta käännyttämisiä.

Eurooppaan tulevien turvapaikanhakijoiden maakiintiöt eivät helpota siirtolaiskriisiä vaan pahentavat sitä. Helpompi EU-alueelle tulo vain lisää tulijoiden määrää, kun nykyisin voi joutua jäämään jumiin Italiaan tai Kreikkaan, ja esimerkiksi Unkarin raja on lähes kiinni.

Kehitysavun lisääminen ei vähennä tulijoiden määrää millään mielekkäällä aikajänteellä jos ollenkaan.

Lainaus käyttäjältä: Aamulehti 22.7.2018
Tiedottaja Kaisa Väkiparta, Amnesty International

1. EU pysyy uskollisena linjalleen sysätä vastuu Euroopan ulkopuolelle, ja valitettavasti ihmisoikeuksia ja vastuullista siirtolaispolitiikkaa ajavat maat taipuivat maahanmuuttovastaisten äänien alle.
(...)

2. Tarvitaan turvallisia reittejä. EU on jo pitkään keksinyt aina vain uusia keinoja heikentää mahdollisuutta turvapaikan hakemiseen tai muuhun maahantuloon.

Pakolaiskiintiöitä tulee kasvattaa kaikissa EU-maissa. Suomi vastaanottaa tällä hetkellä vain 750 kiintiöpakolaista vuodessa, vaikka maailmassa on enemmän pakolaisia kuin koskaan. Lisäksi on vaikeutettu perheenyhdistämistä ja viisumien saantia, mikä pakottaa vainoa pakenevia ihmisiä vaarallisille reiteille.

EU:ssa tarvitaan yhteisiä ratkaisuja. Vastuun ulkoistaminen Pohjois-Afrikkaan ei kuitenkaan ole kestävää – köyhät maat kantavat jo nyt suuremman vastuun maailman pakolaisista. Yhtenäinen ja oikeudenmukainen turvapaikkajärjestelmä, vastuunjako tasaisemmin EU-maiden välille ja ihmisoikeuksien toteutumisen turvaaminen olisivat hyviä, ensimmäisiä askeleita kohti ratkaisua.

Suuremmat pakolaiskiintiöt eivät vaikuta millään lailla siirtolaiskriisin kokonaiskuvaan, mutta vievät valtavasti auttamisresursseja. Pelkkä EU:n kaavailema 50 000 kiintiöpakolaisen vastaanotto tulee maksamaan jäsenvaltioille enemmän kuin mitä on käytetty leireillä miljoonien Syyrian pakolaisten auttamiseen.

Perheenyhdistämisten helpottamisen ja humanitaarisien viisumien jakamisen vaikutukset siirtolaiskriisiin on nekin helppo päätellä.

Näillä eväillä ei ratkaista siirtolaiskriisiä vaan vain lisätään Eurooppaan suuntautuvaa maahanmuuttoa, johon Euroopalla ei olisi varaa. Se taas johtaa jossain vaiheessa siihen, että rajojen sulkemisen lisäksi täytyy lopettaa auttaminen Euroopan ulkopuolella. Ensin yksittäisten jäsenmaiden ja lopulta koko Euroopan tasolla.
Mediaseuranta - Maahanmuuttoaiheiset uutiset, tiedotteet ja tutkimukset

Ajattelija2008

  • Jäsen^^^
  • ***
  • Viestejä: 6 676
  • Liked: 6910
Miksi Aamulehti ei kysynyt asiaa rehelliseltä asiantuntijalta, esim. Jussi Halla-aholta?

Kaikki haastatellut "asiantuntijat" tosiasiassa kannattavat hukuttamisen jatkamista, koska eivät esitä Australian mallia ratkaisuksi.

Amnesty ja SOS Mediterranee tekevät rahaa "auttamisella", eli käytännössä hukuttamisella. Hanna Krebs ja Kaisa Väkiparta ovat täysin moraalittomia julmia ihmisiä.

newspeak

  • Jäsen^^^
  • ***
  • Viestejä: 4 732
  • Liked: 3338
Libyan rannikon ollessa kyseessä ei pitäisi puhua siirtolaiskriisistä lainkaan. Kyse on Libyan kriisistä, aseellisesta konfliktista jossa ihmissalakuljettavat ovat aktiivinen ja merkittävä osapuoli. Siirtolaiskriisistä puhutaan, koska eurooppalaiset poliitikot pelkäävät kannanottamista sota-asioihin. Sen sijaan pakolaisilla pehmoilemalla voi todistaa olevansa "hyvä tyyppi".

akez

  • Jäsen^^^
  • ***
  • Viestejä: 8 285
  • Liked: 17679
Johtaja Teija Tiilikainen, Ulkopoliittinen instituutti

1. EU:n on välttämättä kontrolloitava siirtolaisliikennettä. Ensinnäkin on erotettava hädänalaisessa asemassa olevat ja turvapaikkaan oikeutetut pakolaiset niistä siirtolaisista, jotka muuttavat paremman elintason houkuttamana.

No jopa tuli helppo tehtävä! Ensinnäkään kukaan Afrikasta Eurooppaan tullut ja tuleva ei ole hädänalainen, sillä Afrikassa riittää maata ja mantua, ja ilmansuuntiakin on yhtä monta kuin täälläkin. Konfliktin sattuessa pääsee aina turvalliselle alueelle. Ei tarvitse yön pimeydessä hypätä naapurin kaivoon ja soittaa sieltä sitten tollot pelastamaan, yö toisensa jälkeen, kas kun hädänalainen. Ryhtykää ihmiset aikuisiksi, sadut kuuluvat lapsille! On iso vitsi antaa ymmärtää, että hätä ei voi helpottaa muualla kuin Euroopassa. Vessojakin suomalaiset rakentelevat Afrikkaan, eikä kellään ole mitään hätää. Sama pätee Aasiaan.

Alaric

  • Administrator
  • Jäsen^^^
  • *****
  • Viestejä: 19 493
  • Liked: 39748
  • Ilon ja toivon admin
Libya­n rannikkovartiosto on pysäyttänyt Luoteis-Libyassa sijaitsevan Zuwaran kaupungin lähistöllä aluksen, jonka kyydissä oli 40 matua ja joka oli matkalla Eurooppaan. Matut vietiin takaisin maihin Tripoliin.

https://www.nytimes.com/aponline/2018/07/22/world/middleeast/ap-ml-libya-migrants.html (22.7.2018)

Lainaus
Libyan Coast Guard Intercepts 40 Migrants Bound for Europe

Libya's coast guard says it has intercepted 40 migrants in the Mediterranean Sea, near its shores, bound for Europe.

Coast guard spokesman Ayoub Gassim says a boat carrying 31 men, eight women and a child was stopped on Saturday off the coast of the western city of Zuwara.

He said on Sunday the migrants, who are of Moroccan, Egyptian, Syrian and Nigerian nationalities, were taken to a naval base in Tripoli.

Libya has emerged as a major transit point to Europe for people fleeing poverty and civil war elsewhere in Africa. Human traffickers have exploited Libya's chaos following the 2011 uprising that toppled and killed longtime ruler Moammar Gadhafi.

Libyan authorities have stepped up efforts to stem the flow of migrants with the help of training and money from Europe.
Hommaforumille kirjoittaminen - käytännön ohjeita ja vinkkejä: https://hommaforum.org/index.php/topic,123992.0.html

Roope2

  • Jäsen^^^
  • ***
  • Viestejä: 2 729
  • Liked: 2186
Lännen Media kysyi myös minulta ja tässä ovat vastaukseni:

Mitä mieltä olet EU:n ja jäsenmaiden tavoitteesta kontrolloida siirtolaisten liikkumista?

Koska on olemassa alueita, joissa ihmiset lisääntyvät vailla vastuuta tilanteeseen, missä ei enään ole  elämisen edellytyksiä, niin meidän tulee suojautua mahdollisimman tehokkaasti, ettei tuo ryhmä tule vaikeuttamaan meidän mahdollisuuksia selviytyä elämästä.

Miten EU:n tulisi mielestäsi ratkaista siirtolaiskriisi?

Ensinnäkin  älkäämme  päästäkö ihmisten maahantuloa kriisiksi.  Ainakin itsenäisillä valtioilla on siihen keinonsa.  Ja toiseksi: Ryhdytään toteuttamaan ns. "vanhan ajan siirtolaispolitiikkaa", missä maahanmuutosta hyötyivät sekä maahanmuuttaja  että vastaanottava valtio.
 ;D 
« Viimeksi muokattu: 22.07.2018, 15:13:01 kirjoittanut Roope2 »

akez

  • Jäsen^^^
  • ***
  • Viestejä: 8 285
  • Liked: 17679
Lainaus käyttäjältä: Aamulehti 22.7.2018
Tiedottaja Hanna Krebs SOS Mediterranéesta (järjestöllä on pelastuslaiva Välimerellä)

(…)
EU:n täytyy luoda selkeä ja uskottava suunnitelma siitä, miten ihmisiä etsitään ja pelastetaan. Pelastetut ihmiset täytyy päästää maihin lähimpään turvalliseen paikkaan kansainvälisten merenkulkusäädösten mukaan. Ihmiselämän suojelun täytyy olla kaiken poliittisen harkinnan yläpuolella.

Tässä hyvä ja halpa ratkaisu ongelmaan, joka on lisäksi tehokas, kun sitä toteutetaan riittävän laajassa mitassa. Koska ihmiselämän suojelulla ei voi olla hintaa tiedottajan mukaan, niin varmastikin tähän irtoaa helposti riittävästi rahaa.

Lainaus
"Tiedottaminen Afrikassa kuolemien välttämiseksi"

Osuuskunta lisää Gambiassa maahanmuuttajien tietoisuutta sisäministeriön tuella


Il Giornale 22.7.2018 juttu italiaksi

"Kysyttäessä tekisitkö uudelleen tämän matkan vastaavat monet laitoksissamme asuvat turvapaikanhakijat, että ei".

Näin sanoi SkyTg24:n ohjelmassa erään osuuskunnan työntekijä, joka kertoi kuinka he ovat aloittaneet kampanjan tietoisuuden lisäämiseksi meren ylitykseen liittyvistä riskeistä maahanmuuttajien lähtömaissa, etenkin Guineassa. Sisäministeri Matteo Salvini nappasi avustajan lausunnon ja jakoi sen somessa kutsuen sitä "valaisevaksi" ja liitti mukaan pohdintaa, joka on aina ollut hänen kärkiteemojaan: "Tiedottamalla enemmän lähtömaissa vältyttäisiin monelta kuolemalta ja uudelta orjalta."
(...)

Lihavoinnit mun.

Roope

  • Jäsen^^^
  • ***
  • Viestejä: 30 492
  • Liked: 52129
Tässä hyvä ja halpa ratkaisu ongelmaan, joka on lisäksi tehokas, kun sitä toteutetaan riittävän laajassa mitassa.
...
"Tiedottaminen Afrikassa kuolemien välttämiseksi"

Ei se toimi tai toimii korkeintaan heikosti. Pohjois-Afrikassa ollaan varmasti hyvin tarkkaan tietoisia riskeistä, eikä ole vainoakaan. Lähtevät silti suurin joukoin.

Mikään määrä propagandaa ei pyyhi pois tietoa siitä, että joku tuttu tai sukulainen on päässyt hengissä Välimeren yli. Ja sitten on vielä tv.
Mediaseuranta - Maahanmuuttoaiheiset uutiset, tiedotteet ja tutkimukset

akez

  • Jäsen^^^
  • ***
  • Viestejä: 8 285
  • Liked: 17679
Italialainen Il Messaggero -lehti kertoo (21.7.2018) erään matun tarinan. Otsikkona:

"Näkemiin Italia, olit pettymys: Palaan Ghanaan kasvattamaan lehmiä"

Referaattia jutusta:

Tulomatka kesti 24 kuukautta ja se oli vaikea. Ensin aavikon ylitys. Sitten dramaattinen kokemus Libyan vankilassa. Lopulta maihinnousu Lampedusalla ja saapuminen Padovaan, josta hän ei ollut koskaan kuullutkaan. Paluu Ghanaa kuitenkin hoitui nopeasti junalla ja lentokoneella.

Amoako Kwadwo 19 v. palasi avustettuna takaisin kotimaahansa kahden vuoden kuluttua. "Täällä ei ollut sellaista kuin odotin".

Amoakon tarina on samanlainen kuin monen muun Veneton alueelle tulleen alaikäisen tarina. He olivat täynnä toivoa ja odotuksia, mutta sitten he huomasivat, että todellisuus ei vastannut odotuksia. Heille oli kerrottu, että täällä löytää helposti työtä ja palkasta voi säästää kunnon osan perheelle lähetettäväksi, mutta kaikki olikin aivan toisin. Nyt hän on väsynyt, eikä hän löytänyt sitä mitä etsi.

Amoako on ollut nyt muutaman viikon perheensä luona Ghanassa, mutta hän ei unohda koskaan Italiassa kokemaansa pettymystä. Majoitus Bagnolin ylikansoitetussa tuhansien riitojen vastaanottokeskuksessa. Työ perunannostossa kahdella alueen maatilalla. "Se oli raskasta työtä, 8 tuntia päivässä". Rahaa tuli vain vähän. Ensimmäisessä paikasta ei saanut ollenkaan palkkaa, toisessa tuli 240 euroa kuussa.

Padovalaisen ei-valtiollisen järjestön tuella hän pääsi mukaan sisäministeriön vapaaehtoisen paluun ohjelmaan, jota EU rahoittaa. Amoako sai matkarahat ja 1.400 euroa 5 lehmän hankkimiseen, voidakseen aloittaa karjankasvatuksen kotikylässään.

akez

  • Jäsen^^^
  • ***
  • Viestejä: 8 285
  • Liked: 17679
Tässä hyvä ja halpa ratkaisu ongelmaan, joka on lisäksi tehokas, kun sitä toteutetaan riittävän laajassa mitassa.
...
"Tiedottaminen Afrikassa kuolemien välttämiseksi"

Ei se toimi tai toimii korkeintaan heikosti. Pohjois-Afrikassa ollaan varmasti hyvin tarkkaan tietoisia riskeistä, eikä ole vainoakaan. Lähtevät silti suurin joukoin.

Mikään määrä propagandaa ei pyyhi pois tietoa siitä, että joku tuttu tai sukulainen on päässyt hengissä Välimeren yli. Ja sitten on vielä tv.

Toisaalta sanovat, että Afrikassa yleisesti luullaan, että EU-laivasto odottaa Libyan rannikolla poimiakseen väen aluksiinsa ja kuljettaakseen heidät Eurooppaan. Mikä muuten on ihan totta.

Jos tuo laivasto vedetään pois ja ainoastaan libyalaiset hoitavat pelastushommia, niin silloin tulijoiden into saattaisi laantua. Tiedottamisella voisi olla roolinsa tässä.

Viime kädessä tosin mukaudutaan vasta realiteetteihin. Jos Eurooppaan pääsee, niin yrittäjiä riittää. Jos Eurooppaan ei pääse, niin ei ole yrittäjiäkään. Tässä mielessä tiedottaminen on tosiaankin sivuroolissa.

kivimies

  • Jäsen^^^
  • ***
  • Viestejä: 1 234
  • Liked: 2240
Maltan armeija pelasti 19 "hädänalaista" kaatuneesta lasikuituveneestä.

Lainaus
AFM save 19 migrants after boat capsizes in Maltese search and rescue region

Malta coordinated the rescue of 19 migrants who departed Libya on a fibre-glass boat and ended up in distress within the Maltese Search and Rescue Region (SRR) some 50NM south of the island, the Armed Forces of Malta said in a statement.

Rescue Coordination Centre (RCC) Malta was informed of this boat by MRCC Rome and the Libyan Coast Guard when it was still in Libyan search and rescue region.

An AFM maritime patrol aircraft and a patrol vessel were dispatched to locate the boat. After a while, the boat ended up in distress and shortly after the migrants were provided by life-jackets by the AFM patrol vessel, it capsized.

17 migrants were successfully rescued immediately by the AFM while a search for two reportedly missing was conducted by means of AFM air and naval assets. The two missing migrants eventually located and rescued on board the AFM patrol vessel. On board were 17 males, a pregnant woman, and a child. All migrants are now in good health.

Independent.com.mt (22.7.2018)

Tagit: italia välimeri