Hommakerho Prätkäily

[Tunkki]

Anteeksi taas. Tuli vaan vastaan niin xitun vaikea lentokone kuin Fairey Gannett. 2-moottorinen vaikkei siltä näytä.

https://www.youtube.com/watch?v=YM5BscBoNt4

Kaksi suihkuturbiinia, kaksi potkuria (contra-rotating sentään) ja hyvä meining!

[Faidros.]

Tsiigatkaa Kuinka lujaa lasketellaan vuoden 1929 bemarilla! Jäykkä perä ja edessä lehtijouset. Käsivaihteet tankin oikealla puolella, jota huippukuski(Troy Corser) kayttää tietysti vasurilla!   Noh, onhan siinä bemarissa mekaaninen ahdin. Vakiona tuossa R57:ssa on 18hp/4000rpm.
Heittämällä ohi vuoden 1954 Norton Manxista, taputukset vaan kollegan pyllylle.
Hämmästyttää miten noilla renkailla vedetään aivan polvi maassa!

https://www.youtube.com/watch?v=yHNZaHcP3eghttps://www.youtube.com/watch?v=CSmADT-Wxhw

Tässä lähempää kuvaa 1929 R57 kilpurista.
https://www.youtube.com/watch?v=CSmADT-Wxhw

Saksa nousi nopeasti uudelleen suurvallaksi tieteen, urheilun( varsinkin moottoriurheilun kautta), nopeusennätykset autobahnilla tai ensimmäinen ulkomaalaisten voitto Isle of Man TT-kilpailussa. Aivan lyömätön kalusto britteihin varrattuna.

Sodan jälkeen voittajat myös sanelivat säännöt myös moottoriurheilun suhteen. Moottoreiden ahtaminen kiellettiin, koska ulkosaksalainen tekniikka oli niin paljon jäljessä saksalaisista.

Sodan jälkeen piti sulkea kaikki edistyksellinen tekniikka siiviileiltä, mutta sotilaallisesti se oli mitä halutuinta

[Faidros.]

Vielä Troy Corserin itsensä kertomana.
https://www.youtube.com/watch?v=Fkq0AWNn6y4

[Faidros.]

Juttelin äsken juttelin kaverin kanssa joka mahdollisti mun kokeilun nestekaasun kanssa prätkässä.

Edellisellä kerralla kaasu sijaitsi perävaunussa ja kaikki toiminta oli manuaalista.

Käynnistettiin prätkä bensalla, lämmitettiin kaasu juuriputken ympärille kierrettyjen kuparisten jarruputkien päälle ja päästettiin kaasu manuaalisesti paineen alentajaan.
Kaksipyttyinen prätkä siis käytettiin kuumaksi kaasareissa olevien bensojen verran, suljettiin bensahanat. Bensa loppui, kone sammui, mutta avattuamme kaasuhanat uudelleen, kone kävi täydellisesti esilämmitellyllä nestekaasulla.

Nyt olis suunnitelmissa tehdä mun sivari nestekaasulla. Ehkä jopa magneettiventtiileillä toteutettu malli, joka vaihtaa automaattisesti bensan nestekaasulle moottorin lämmettyä?

[lintumies]

Mikä mahtaa olla nykyään nestekaasun verokohtelu liikennepolttoaineena? Muistelen, että joskus olisi ollut jotain absurdia tyyliin 20x dieselin käyttävoimavero. Kiinnostava aihe, koska isomman vaunupyörän takakonttiin menisi 11 kg kaasupullo että hupsis vaan.

[Uuno Nuivanen]

11kg teräspullon vaihto täyteen maksaa noin 20€. Kertyykö tuosta valtavaa säästöä bensaan verrattuna? No harrastusmielessä toki...

[Tunkki]

Mulla oli muinoin nestekaasu/petroli-Lada Ihmettelen tuota kaasun esilämmitystarvetta.
Oma Orlov starttasi iloisesti kaasulla ja vedet lämpeni ilman esilämmitystarpeita. Kaasusäätimessä oli toki vesikierto, ja jäi mieleen että kylmäkäynnistys kaasulla oli helpompaa kuin bensalla.
En muista kertaakaan saaneeni kaasusäädintä edes huurteeseen - kiertävä jäähyneste piti kamppeen sen tilan yläpuolella, vissiin.

Asia on tyystin toinen jos pelataan ilmajäähdytetyn motin kanssa.

[lintumies]

Ei kaasulla varmasti mitään säästäisi, mutta maailma pelastuisi... tai ainakin pääsisi aukomaan päätä ilmastohörhöille.

[Faidros.]

Mulla oli muinoin nestekaasu/petroli-Lada Ihmettelen tuota kaasun esilämmitystarvetta.
Oma Orlov starttasi iloisesti kaasulla ja vedet lämpeni ilman esilämmitystarpeita. Kaasusäätimessä oli toki vesikierto, ja jäi mieleen että kylmäkäynnistys kaasulla oli helpompaa kuin bensalla.
En muista kertaakaan saaneeni kaasusäädintä edes huurteeseen - kiertävä jäähyneste piti kamppeen sen tilan yläpuolella, vissiin.

Asia on tyystin toinen jos pelataan ilmajäähdytetyn motin kanssa.

Kyllähän nestekaasugrillikin syttyy kipinästä ilman esilämmitystä. mun bemarissa(ilmajäähdytys) nestekaasu liikkui nesteenä höyrystimeen ja siitä paineentasaajaan ja edelleen kaasareihin kaasuna.

Maa-/biokaasu taas aina vaatii aina lämmityksen ensin bensalla, ihan nykyaikaisissakin malleissa.

Kaasulla säästää ihan helvetisti. Ajaminen on noin puolet halvempaa vastaavaan bensamalliin. Kun kaasujen hinnat on nyt aivan tapissaan, maa-/biokaasulla maksaa mulle noin 6€/100km, joten bensakone saisi kuluttaa 3 litraa satasella päästäkseen samaan. Bensalla autoni kuluttaa 6-7 litraa satasella.
Mulle ei toi saastejuttu ole mikään tavoite, vaan säästö.

[Faidros.]

11kg teräspullon vaihto täyteen maksaa noin 20€. Kertyykö tuosta valtavaa säästöä bensaan verrattuna? No harrastusmielessä toki...

Kun nestekaasuajoneuvoilla liikenteessä on nykyään Suomessa 20 x dieselvero, tai 300€:n päivän käyttölupa, niin olettaisin, että Suomessa verottomalla "grillikaasulla" ajeleminen on suorastaan ilmaista! 

Oma kokemukseni nestekaasuprätkällä ajelemiseen rajoittui vain muutamaan sataan kilometriin, koska uusi laitteisto oli vain lainassa trukkien varaosamaahantuojalta ja se piti palauttaa takaisin. Veikkaisin, että nestekaasulla ajeleminen olisi kaikista edullisinta, jopa täyssähköautoihin verrattuna ja myös luonnon sekä eettisyyden kannalta parempaa, koska ei tarvita myrkyllisiä mineraaleja kaivoksista lapsityövoiman ylöskantamana.

Se, mikä teki kokeilusta mielenkiintoisen oli, että Suomessa prätkät on vapautettu dieselverosta, eli kiinni jäädessäni rangaistukseni olisi ollut 20 x 0€!
@Uuno Nuivanen

[Tunkki]

Tyylikäs vehje: 1930 StreamLine KJ Henderson Motorcycle

[Faidros.]

Kun jenkki kehuu venäläistä tekniikkaa, niin on se uskottava?
Totuus on kuitenkin se, että lähes kaikki WW2:n jälkeinen länsimainen huipputeknologia perustuu Saksan edistyksellisyyteen tieteen mekkana 1900 luvun alkupuoliskolla ja miksei myös senkin jälkeen.

Avaruusteknologiassa ei olisi ollut Juri Gagarinia tai USA:n kuulentoja ilman saksalaista tiedettä ja imsinööritaitoa.

Sama oli myös moottoripyörissä. Lukemattomat ovat ne versiot mitä venäläiset kopioivat Saksasta: Dnjepr, Ural, IC, Tähtipyörä... Kiinalaiset: Chang Jiang, + kaksitahtiset (olivat taas venäläisten kopioita). USA: Harley-Davidson XA, Indian 841 ja monet muut pikku kaksitahtiset...

https://www.youtube.com/watch?v=dSmCGGIfGoo

Historia, lyhyt oppimäärä itäsivareista(ilman siis Stalinin ja Hitlerin sopimuksia teknologiavaihdosta).

https://www.youtube.com/watch?v=nRhCfb6kx88

[Faidros.]

MP-22 messut on siirretty maaliskuun loppuun koronan vuoksi. Saas ny sitte nährä..?
https://mp.messukeskus.com/info/
Mulle asia selvisi tänään, kun pyydettiin prätkää VMPK:n osastolle.

[Faidros.]

Miten osaisit rakentaa kaksilinjaisen mekaanisesti ahdetun 10 sylinterinesen  2-tahtisen 500cc radiaalimoottorin(tähtimoottori) prätkääsi? 
No tässä helpot valmistusohjeet!
https://www.youtube.com/watch?v=zCoBtMT7_Ds

[Uuno Nuivanen]

^ Siinäpä vasta seppä! Miksei meille tule tuollaisia mamuja? Ai niin, taidankin tietää.. 

e: Onko tuo ahdettu, vai luistiohjattu 2t?

[Faidros.]

^Ensinnäkin siitä syystä, että ostovoima Tsekissä taitaa olla jo suurempi kuin Suomessa. Toisekseen siellä ei harrasteta avointa rajapolitiikkaa keneerien ja hiekkakeneerien suhteen. Kolmanneksi siellä ei olla uskollisia kaikelle ohjeistukselle mitä EU:sta tulee.
Esimerkkinä tuollainen prätkä olisi ehdottoman kielletty Siomessa ja Saksassa, missä naurettavimpiakin direktiivejä noudatetaan pienimpäänkin pilkkuun saakka!

Niin kuin @Uuno Nuivanen vahvasti todisti.

[Faidros.]

Kimi Räikkösestä tulee tallipäälikkö Kawasakille !

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/ei-siina-kauan-mennyt-kimi-raikkonen-siirtyy-tallipaallikoksi-kovin-tavoittein-tata-ei-voi-kutsua-harrastukseksi/8342204#gs.ns1orf
----
"Asiasta uutisoivan Racing 365 Newsin mukaan Räikkönen hyppää motocross-tallinsa Kawasaki Racing Teamin tallipäälliköksi tähän asti pestiä yksin hoitaneen Antti Pyrhösen rinnalle.

– Ei ole mikään salaisuus, että minun suuria intohimojani jo monien vuosien ajan on ollut motocross, mutta tätä tallia ei voi kutsua miksikään harrastukseksi, Räikkönen sanoo roolistaan tallipäällikkönä.

Aiemmin omistajansa Räikkösen mukaan nimetty Ice1 Racing -talli tunnetaan nykyään Kawasaki Racing Teamina, sillä se nauttii japanilaisvalmistajan tehdastallin statuksesta. Talli kilpailee motocrossin kuninkuusluokassa MXGP:ssä."
----

[Faidros.]

^ Siinäpä vasta seppä! Miksei meille tule tuollaisia mamuja? Ai niin, taidankin tietää.. 

e: Onko tuo ahdettu, vai luistiohjattu 2t?

Siinä on joka pytylle oma mekaaninen ahdin. Näkyy kohdassa 2:37

[Uuno Nuivanen]

Mika Ahola eli täysillä ja kuoli yllättäen

Mika Ahola eli kuten ajoi – kaasu pohjassa ja itseään säästelemättä. Oli kuin hän olisi tiennyt, että kaikki loppuu liian pian.
Tuomas Arkimies
6:57
Kuva: Vesa Koivunen

Hämeenlinnan Urheilupuiston alueella Pullerilla olevassa Mika Aholan muistomerkissä lukee lupo. Se tarkoittaa italiaksi sutta.

Endurolegendan kohdalla lupo on monimerkityksellinen ilmaisu. Hän pyrki lajissaan täydellisyyteen ja saattoi tietyllä tavalla saalistaakin vastustajiaan kilpailuissa, mutta ennen kaikkea hän oli elämänmyönteinen, äärimmäisen värikäs ja pidetty persoona.

– Mikan italialaisen tiimin jäsenet rupesivat kutsumaan häntä Lupoksi. Hän oli eräänlainen yksinäinen kulkija, jota ei kiinnostanut mitä muut hänestä ajattelivat. Hän tuli toimeen kaikkien kanssa, mutta eli elämäänsä omalla tavallaan ja kulki omia polkujaan, kuvailee Aholan entinen puoliso Marika Lodvonen.

Ahola kuoli tasan kymmenen vuotta sitten vain 37-vuotiaana. Elämä päättyi yllättäen ja aivan liian aikaisin. ...

https://www.is.fi/urheilulehti/parhaat/art-2000008583385.html

[Faidros.]

Paras moottoripyörä ajettavuudeltaan ikinä!
https://i.pinimg.com/originals/43/be/39/43be390fe7ed619846fc0301f3209a57.jpg

[P]

Paras moottoripyörä ajettavuudeltaan ikinä!
https://i.pinimg.com/originals/43/be/39/43be390fe7ed619846fc0301f3209a57.jpg

Juu, orangille. Italialaisissa/ ja italialaisperäisissä (Lada,FSO,Seat yms.) autoissa aikoinaan rangaistiin ISA-ratti/poljin/penkki sijoittelulla. (ISA=Italian Standard Ape) Ilmeisesti jotkut haluavat samaa rankaisua moottoripyöräilyynkin?

[toumasho]

Paras moottoripyörä ajettavuudeltaan ikinä!
https://i.pinimg.com/originals/43/be/39/43be390fe7ed619846fc0301f3209a57.jpg

Nämä ovat Japanijuttuja(tm). Siellä ollaan vapaita länsimaisesta HD-larppaamisesta, eli jos vaan jarrut ja merkinantolaitteet pelaavat, niin Banzai! Ohessa videomateriaalia näistä super high mega rake -vehkeistä. Suomalainen katsastusinsinööri kuolisi tai joutuisi hourulaan, jos sille veisi tälläisen katsastettavaksi. Mutta kyllä japsit vaan on munakasta väkeä kun puskevat noilla liikenteessä. Eteenpäin ei näe, ellei kurkistele sivusta, että mitä näkyy. 

[Uuno Nuivanen]

Vetomiehet matkalehmillä. 

https://www.youtube.com/watch?v=J4QxLYJFkd4&t=160s

[Faidros.]

Ette muuten usko, mutta tästä pyörästa olen saanut kylmät tyypit itsensä John Brittenin lesken luvalla vuonna 2010.
Samalla NZ reissulla piti saada myös tyypit myös "World Fastest Indianista", mutta se oli siirretyty vakiopaikaltaan eteläsaarelta pois pohjoiseen.

https://www.youtube.com/watch?v=2ezwrs5rIlo

[ikuturso]

Ette muuten usko, mutta tästä pyörästa olen saanut kylmät tyypit itsensä John Brittenin lesken luvalla vuonna 2010.
Samalla NZ reissulla piti saada myös tyypit myös "World Fastest Indianista", mutta se oli siirretyty vakiopaikaltaan eteläsaarelta pois pohjoiseen.

https://www.youtube.com/watch?v=2ezwrs5rIlo

Olen seurannut vierestä sen lämmityskäyttöä kisavarikolla ja sitä kun se voitti Wanganuin katuratakisoissa oman luokkansa. Tämä tapahtui reilu kymmenisen vuotta ennen kuin sinä laskit ahterisi sen päälle.

-i-

[Faidros.]

Pärräpoliisit on taas tienpäällä. Nykyään niillä pirulaisilla on myös tutka taaksepäin, joten ei enää tarvita erillistä tutka-autoa/pusikkomiestä, vaan nopeusvalvonta hoituu yhdellä yksiköllä. Joten jos näette pärräpoliisin iestä tai takkaa, se on mitannut nopeutesi ja karkuun et pääse!

Kevään ja koisujen kunniaksi: https://fi.pinterest.com/pin/189643834279652414/

[Faidros.]

Kaikki tietää Hollywood näyttelijä Steve McQueenin. Hän oli kova moottoriurheilija, prätkämies, osallistui mm. USA:n Six days teamiin Euroopassa...ym.

Mutta kuka muistaa Ann Margretin hänen prätkäharrastuksistaan? Hän näytteli mm. Elviksen parina elokuvissa.

https://www.google.com/search?hl=fi&gbv=2&biw=1265&bih=936&tbm=isch&oq=&aqs=&q=ann+margret+motorcycles

Tästä näkee ettei mimmi käske ekaa kertaa isoa prätkää, sillä alla on Guzzi V7, joka oli aikansa superpyöriä.

https://www.youtube.com/watch?v=_jAb0kWJHxY

[Lalli IsoTalo]

Two men participating in a motorcycle chariots race, 1925.

"You can see the stick holding the wheel up."

Ikäänkuin tässä pyörät eivät pyörisi? Luulisi pinnoissa olevan liikesumennusta.

[Uuno Nuivanen]

 

[ikuturso]

Two men participating in a motorcycle chariots race, 1925.

"You can see the stick holding the wheel up."

Ikäänkuin tässä pyörät eivät pyörisi? Luulisi pinnoissa olevan liikesumennusta.

Katsopa kärryn ilmassa olevan pyörän alle. Siitä on retusoitu tukikeppi pois.
Kuva siis lavastettu - etkä varmaan sitä edes epäillyt.

Pyörän ja kärryn liitos näyttää tehdyn jäykäksi. Kärry ei siis joko kääntyisi ollenkaan pyörän mukana vaan koko yhdistelmä olisi jäykkä tanko, jossa kolme perättäistä pyörää/akselia. Jos aisa olisi "elastisesti" liitetty, kärry kanttaisi ulospäin, kun prätkäkuski sisäkurviin.

Ei silti. Hauska kuva.

-i-